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商品訊息簡述:
賣場尺寸標示為平鋪商品後測量，上身胸圍，袖口寬，手臂寬，下身腰圍，大腿圍，臂圍，褲管寬為周長數據，其餘一律為『平放單面測量公分數』，人工測量誤差值正負1-3CM為正常範圍
(建議比對您平時穿的衣服尺寸，會比較準確哦!)
◆尺寸建議:不習慣穿著像圖中麻豆一樣合身者或是想要內搭添加多件衣服者請往上選購大一尺寸。
EX:國內衣服穿著L號，建議選購XL。國內衣服穿著XL號者，選購XL號時會是合身無法添加多件衣服。
如買家真不知如何挑選適合自己尺碼的商品，可撥打客服專線，由專人為您解說與挑選尺碼，
或可於下單之後在訂單備註欄留下您的身高體重， 客服人員與您電話確認尺碼，可避免更換尺寸困擾。
洗滌方式說明：
1. 深╱淺色衣物請務必單獨清洗，避免造成退色或染色。
2. 建議手洗或送乾洗，才能保持衣服的壽命。
如：手洗水溫以不超過攝氏30度為宜.切勿烘乾、漂白,晾乾後可低溫60度左右整燙。
3. 含有漂白溶劑的洗衣劑會使衣服褪色，降低壽命，請避免使用。
4. 衣服不建議烘乾，含有棉製或羊毛成分的衣服有可能會導致縮水。
＊照片與實品顏色已力求相近,但因個人電腦螢幕設定差異可能會略有不同，以實際商品顏色為準，敬請見諒。
＊商品不包含規格說明之外或是照片中搭配的其他配件。
MOMO購物網
內容來自YAHOO新聞
政府變大股東 高鐵命運黑翻紅
（中央社記者汪淑芬台北10日電）高鐵原面臨破產危機，台灣高鐵臨時股東會今天通過財改案，政府將成為最大股東。高速鐵路工程局說，高鐵仍是民營公司，「國有民營」是概念性的說法，法律上仍維持BOT架構。
台灣的高速鐵路是全球最大的BOT案，通車8年多，也是台灣南北重要的交通大動脈，但因財務結構不佳，嚴重虧損，累積虧損最多曾達到新台幣736億元，至今仍有460多億元。
近兩年，高鐵面臨特別股贖回股本官司，加上沉重折舊負擔，及新台幣3606億元龐大負債，公司面臨破產危機，甚至政府都做好接管應變計畫。
政府為救高鐵提出財改案，但一波三折，還遭立委質疑圖利財團，前交通部長葉匡時、前高鐵董事長范志強紛紛請辭。
最後的高鐵財改案，除了維持普通股減資6成打消虧損外維妮舒私密保養，增資部分全部由公股、泛公股出資，掃除外界疑慮，才獲立法院支持。
事實上，政府一開始就有投資高鐵，並從2009年開始時就介入協助改善高鐵財務問題，台灣高鐵前董事長殷琪下台後，董事長人選都是政府指定。
但因高鐵公股加上泛公股約才持股22%，外界仍有不少批評，為了救高鐵，只有提高政府持股，取得銀行及外界的信心。
將執行的高鐵財改案，公股與泛公股投資300億元，政府持股比率提升至63.9%，五大原始股東持股則稀釋為17%，政府成了高鐵最大股東，等於名正言順取得主導高鐵經營權，但仍由民間經營，保有民間活力。
不過，高速鐵路工程局表示，即使政府變最大股東，高鐵也不可能是國營事業，因為公股的投資不會超過50%，高鐵仍是一間民營公司，「國有民營」是概念性的說法，不是指高鐵變成國家所擁有，即使政府增加投資，法律上高鐵仍是維持BOT架構。
劉維琪說，高鐵財改案還有一項大改變是將特許期從35年延長到70年，不但立即減輕折舊，也降低每年負債還款壓力，高鐵將不再有資金缺口，因公司財務體質走向健全，除了降票價外，將更有能力投資改善設備，提升服務品質，邁向新的里程碑。
雖然部分小股東不滿辛苦投資高鐵，不但未獲分配股利、股息，還要遭減資，但8成以上大小股東都支持財改案，讓高鐵永續經營吃下定心丸。1040910
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/政府變大股東-高鐵命運黑翻紅-131335891--finance.html
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